本报讯9月26日，位于京沪高铁常州站南广场西侧的常州汽车客运北站将正式投入使用，这也意味着京沪高铁常州北站综合客运枢纽全面建成。届时，市民可以在这里实现客运、高铁、公交、地铁的零距离换乘，获得更加便利、快捷的出行体验。

北站预计日发送能力1.2万人次

近年来，我市交通运输部门以综合客运枢纽建设为突破点，全力推动综合运输体系建设。除了市民熟悉的常州客运中心外，还规划实施了京沪高铁常州北站综合客运枢纽建设。该枢纽集高铁、长途客运、轨道交通、出租车、公交车等多种运输方式为一体，体现一站式换乘、便捷化出行的现代客运理念。其中，常州汽车客运北站就是该枢纽的重要组成部分。　

据介绍，常州汽车客运北站按照一级客运站标准设计，占地4.3公顷，项目总投资2.26亿元，由常州交通产业集团负责建设。它的具体位置在常州高新区南二路以北、南三路以西、乐山路以东、高铁以南地块，与京沪高速铁路的站场紧密相连，既能方便高铁的换乘，同时也可以承载苏中、苏北的中长途客流，服务范围不仅覆盖常州市域全部区域，同时还包含泰州、无锡等周边少部分地区。目前，该项目已进入最后交工的冲刺阶段。

常州交通产业集团工作人员介绍，该站的投入使用，使常州形成以客运中心长途客运总站为主，东南西北客运站为辅的“一主四辅”的长途客运站场格局。正式投入运营后，由常州公路运输集团有限公司负责经营，会以苏中、苏北等地的线路为主，预计每日的发送能力可达1.2万人次。据了解，我市目前所有客运站日发送旅客最高为10万人次，北站在辅助客运站中，日发送能力超过东站和花园站，与武进站相当。

步行至高铁、公交，都只需2分钟

常州汽车客运北站不仅靠近高铁出站口、公交站点和地铁出站口，地下也与已建成的社会停车场及在建的地铁1号线进行了连接。据现场工作人员测试，从汽车站出发到高铁站，公交站台、出租车乘车点、以及今后的地铁步行都只需2分钟。

目前，汽车站内候乘区、售票厅、餐饮区、商铺、综合信息服务中心、行李托运、无障碍通道、小件寄存等设施一应俱全，旅客在站内即可享受购票、候车、购物、餐饮等一站式服务。据介绍，该项目正式投运后，将由常州市客运中心管理有限公司负责公共区域和商铺的运营管理工作。

常州汽车客运北站建成投运，不仅方便了市民出行，还使得京沪高铁常州站地区交通集聚效应得到进一步发挥，成为城市功能的集聚点，对促进北部新城的快速发展和城市副中心的形成起到了积极的作用。

（巢建英马静文谈维平摄）

常州晚报 A2版  2015年09月14日 (9月13日 常州日报 、 9月13日现代快报、9月16日扬子晚报、9月17日中国交通报均有发布）